Yağ durumu sezicisi, termik yağ seviyesi sezicisi fonksiyonlarını geliştirmektedir. Yağ durumu sezicisi aşağıdaki büyüklükleri ölçer:
Motor kumandası bu ölçüm büyüklüklerini değerlendirir. Yağ durumu sezicisi ile ek olarak motor yağının elektriksel özellikleri de belirlenir. Özellikler, motorun aşınması ve motor yağının eskimesi ile değişir.
Aşağıdaki yapı elemanları tanımlanıyor:
Yağ durumu sezicisi alttan erişilen yağ karterine sabitlenmiştir. Yağ çubuğu artık yeni motor serilerinin hiçbirinde mevcut değildir. Bu motorlar için elektronik yağ seviyesi kontrolü ön görülmüştür.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
_Yağ karteri |
2 |
Yağ durumu sezicisi |
3 |
Sıcaklık sezicisi |
4 |
Soket bağlantısı |
Yağ durumu sezicisi bir bit serisi veri arabirimi üzerinden motor kumandasına bağlanmıştır. Gerilim beslemesi terminal 87'yi devralır.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Motor kontrol ünitesi |
2 |
Yağ durumu sezicisi |
BSD |
Bit serisi veri arabirimi |
Ter. 87 |
DME veya DDE ana rölesi üzerinden gerilim beslemesi |
Aşağıdaki sistem fonksiyonları yağ durumu sezicisi için tanımlanır:
Yağ durumu sezicisi, silindir biçimli 2 kondansatörden oluşur. Kondansatörler üst üste düzenlenmiştir. Elektrot olarak 2 metal boru iç içe takılmıştır. Elektrotlar arasında, dielektrik alan olarak motor yağı bulunur.
Uyarı! Dielektrik alan ve permivite tanım açıklaması.
Elektrikli bir alanda iletken olmayan bir madde dielektrik alan olarak adlandırılır. Elektrikli alan bir izolatörün yerini alır.
Permitivite (lat.: permittere = izin vermek, bırakmak, müsaade etmek) dielektrikli iletkenlik olarak da adlandırılır. Permitivite, maddenin elektrikli alanlar için geçirgenliğini gösterir. Kondansatör plakaları arasında dielektriği, iletmeyen malzeme düzenlenmişse kondansatördeki gerilimin ne kadar azalacağı faktörünü verir.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Yağ seviyesi ölçümü için alan |
2 |
Yağ kalitesi ölçümü için alan |
3 |
İç kondansatör |
4 |
Dielektrik alan (motor yağı) |
5 |
Dış kondansatör |
6 |
Muhafaza |
7 |
Sıcaklık sezicisi |
8 |
Elektronik hesaplayıcı |
9 |
_Yağ karteri |
|
|
Sıcaklık sezicisi yağ durumu sezicisi muhafazasında bulunmaktadır. Yağ durumu sezicisi muhafazasında bir değerlendirme elektroniği mevcuttur. Değerlendirme elektroniği kendi kendini diyagnoz etme üzerinden gerçekleşir. Yağ durumu sezicisindeki bir arıza motor kumandasının arıza hafızasına kaydedilir.
Yağ durumu sezicisi ölçüm değerlerini motor kumandasına gönderir:
Motor yağının elektrik malzeme özelliği, artan aşınma ve motor yağının eskileşmesi ile değişir. Motor yağının değişen elektrikli özelliklerinden dolayı (Dielektrik alan) kondansatörün kapasitesi değişmektedir.
Değerlendirme elektroniği dijital bir sinyalin ölçülen kapasitesini işler. Dijital sezici sinyali motor kumandasına iletilir. Motor kumandası bu sinyali dahili hesaplamalar (örneğin motor yağındaki yoğuşma suyu) için kullanır.
Elektronik yağ seviyesi kontrolü için yağ seviyesi ölçülür. Yağ durumu sezicisinin üst tarafındaki 2. kondansatör, motor çalışırkenki yağ seviyesini algılar. Kondansatör, yağ karterinde, seviyesi ile aynı seviyede bulunmaktadır. Değişen yağ seviyesi ile kondansatörün kapasitesi de değişir. Değerlendirme elektroniği buradan dijital bir sinyal oluşturur. Motor kumandası buradan motor yağı seviyesini hesaplar. Elektronik yağ seviyesi kontrolü merkezi bilgi ekranını (CID) ve gösterge panelini gösterir. CID olmayan araçlarda yağ seviyesi yalnızca gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge panelinde görüntüleme olanakları
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Yağ seviyesi iyi durumda |
2 |
Yağ seviyesi minimum |
3 |
Yağ seviyesi çok yüksek |
4 |
Yağ durumu sezicisi devre dışı |
5 |
Yağ seviyesi belirleniyor |
|
|
Merkezi bilgi ekranında görüntüleme olanakları
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Yağ seviyesi minimum altında |
2 |
Yağ seviyesi minimum |
3 |
Yağ seviyesi iyi durumda: 1/4 |
4 |
Yağ seviyesi iyi durumda: 1/2 |
5 |
Yağ seviyesi iyi durumda: 3/4 |
6 |
Yağ seviyesi iyi durumda: Maksimum |
7 |
Yağ seviyesi maksimum üzerinde: dolu |
8 |
Hiç bir ölçüm değeri yok: Yağ seviyesi ölçülüyor |
9 |
Motoru kısa süreli çalıştırmak için motorda yeterli yağ (yağ değişiminde servis fonksiyonu) |
|
|
Not: Motor yağında yoğuşan su.
Kısa sürüşler nedeniyle krank gövdesinde oluşan yoğuşma suyu, permitiviteyi etkileyebilir. Motor yağının karışımına dahil olan su yüzünden yağ durumu sezicisi etrafında toplanır.
Eğer krank gövdesinde çok fazla su varsa:
Seyrek olarak yağ ilave edilmesini gerektiren, hatalı yağ seviyesi göstergesi veya ikazı gelebilir.
BMW diyagnoz sistemindeki bir hata belirtisi seçimi ile ”yanlış yağ seviye uyarısı”, yağın permitivitesi değerlendirilip işlenebilir. Fakat permitivite doğrudan gösterilmez. Permitivite aynı zamanda yağın viskozitesine veya yaşına bağlıdır. Bu nedenle de kalitenin tahmin edilmesi her durum için sağlanamaz.
Not: Kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır.
Elektronik yağ seviyesi kontrolü için mevcut metin bildirimleri kullanım kılavuzunda yer almaktadır.
Not: Motor kontrol ünitesinin değişiminden veya programlanmasından sonra.
Yağ seviyesi önce hafızaya alınmadı. Bu nedenle ”Yağ seviyesi minimum altında” gösterilir. Ancak motor yaklaşık 2 dakika süreyle çalıştıktan sonra gerçek yağ seviyesi görüntülenir (motor çalışma sıcaklığında, devir sayısı 0'dan büyük, araç duruyor).
Not: Ekranın devre dışı kalması.
Gösterge panelinin veya merkezi bilgi ekranının devre dışı kalması durumunda:
Yağ seviyesi BMW diyagnoz sistemiyle de okunabilir.
Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.