8-silindirli motordaki çiftli hava besleme ile mükemmel motor işletmesi için her iki turbo şarj ünitesinin karşılıklı ek bir ayarı gereklidir, buna debimetre eşitleme denir. Hava miktarı eşitleme DDE'de bulunan ve eşitleme ayarlayıcısı adı verilen bir yazılım fonksiyonu vasıtası ile uygulanır.
Her iki debimetre, hava beslemenin her iki tarafında emilen taze havanın miktarını ölçer. Eşitleme ayarlayıcısı, emilen hava miktarlarını sol ve sağ tarafta eşit tutmaya çalışır. Bu durum her iki turbo şarj ünitesinin düzgün yüklenmesini sağlar ve onları aşırı devir sayısından korur.
Eşitleme ayarlayıcısı bunu gerçekleştirirken, sol ve sağ şarj basıncı ayarlayıcısının periyot oranlarını, her iki tarafta eşit hava miktarı emilecek şekilde ayarlar.
Aşağıdaki parçalar hava miktarı eşitleme ayarını etkilerler:
Debimetre sistemindeki arızaları saptamak için, aşağıdaki denetlenir:
Bu arızaya tepki olarak enjeksiyon miktarı azaltılır, bu da kuvvetli bir güç azalması ile sonuçlanır. Şarj basıncı ayarı kapatılır ve turbo şarj üniteleri sabit periyot oranlarıyla devreye sokulurlar.
Arızalı bir turbo şarj ünitesi ayarı durumundaki arıza tesiri bir tarafta:
Turbo şarj ünitelerini hasarlanmalara karşı koruyabilmek için her ikisi de göreceli düşük periyod oranları ile aktifleştirilirler. Bir turbo şarj ünitesinin ayarı bloke olduğu zaman, bu ünite artık devreye sokulma işlemine düşük periyot oranı ile (= az şarj basıncı ve hava geçişi) cevap veremeyebilir. Bu da arızalı turbo şarj ünitesi tarafında büyük bir ihtimalle daha yüksek hava miktarı ölçülecek demektir.
Turbo şarj ünitelerinden birinin ayarı değiştirilmeden önce mutlaka her iki turbo şarj ünitesinin ayarı kontrol edilmelidir.