ISIS SZL Direksiyon kolonu şalter merkezi

SZL nin içerdiği fonksiyonlar üç ana bloğa ayrılır:

BYTEFLIGHT-Bus a bağlantılı ISIS uydusu olarak SLZ (ISIS Akıllı Güvenlik Entegrasyonu Sistemi'dir)
Direksiyondaki ve direksiyon kolonundaki çalıştırma fonksiyonları için şalter merkezi olarak SLZ
Direksiyon açısı sezicisi olarak SLZ.

Direksiyon kolonu şalter merkezinde sürücü için aşağıdaki fonksiyonlar hızlı ve ergonomik kullanımlıdır:

Çok fonksiyonlu direksiyon simidi fonksiyon tuşları> üzerinden audio, telefon, steptronic, klakson ve serbestçe kullanılabilen tuşlara ulaşılabilir
Direksiyon kolonundaki 4 direksiyon kolu vasıtası ile >sinyal lambası/uzun far, vites seçme kolu, cam sileceği, hız ayarlaması gibi fonksiyonlara ulaşılır
Direksiyon kolonunun sol yan tarafındaki tuşlar vasıtası ile> kısmi veya tam elektronik direksiyon kolonu ayarına ulaşılabilir
Direksiyon kolonunun sol yan tarafındaki tuş> vasıtası ile direksiyon ısıtıcısına kumanda edilir.

EGS (Elektronik şanzıman kumandası) fonksiyonu hakkında parça açıklaması

Çok fonksiyonlu direksiyon (MFL) şu parçalardan oluşur

4 direksiyon mili kumanda kolu: Tüm direksiyon mili kumanda kolları kısa basmalı şalterlerdir ve fonksiyon konumlarında takılı kalmazlar.
Klakson
4 Steptronic tuşu
2 blok halinde fonksiyon tuşları
Hava yastığı sistemi
Direksiyon çemberindeki ısıtıcı sarımı ve sıcaklık sezicisi

Çok fonksiyonlu direksiyonun altında şunlar bulunur

Direksiyon kolonunun sol tarafında 2 tuş
Direksiyon kolonunda direksiyon açısı sezicisi
SZL (Direksiyon kolonu Uydu Şalter merkezi) kontrol ünitesi

Direksiyon kolonu şalter merkezi elektronik kumandası iki elektronik parça grubuna ayrılır:

Direksiyon kolonuna entegre edilmiş elektronik parça grupları
Direksiyon simidine entegre edilmiş elektronik parça grupları

Kumanda panellerinde çok fonksiyonlu direksiyona sinyal aktarımı bir sarmal yay ile sağlanır.

Sağ üst direksiyon mili kumanda kolu: Şanzıman seçme kolu

Şanzıman seçme kolu ile vites kademeleri R - N - D ve P (Geri vites - Natürel konum - Sürüş - Park konumu) tümüyle elektronik olarak seçilir.

İstenilen sürüş kademesi yedi hall sezicisi tarafından belirlenir. Hall sezicileri, bir hall sezicinin devre dışı kaldığında bile şanzıman seçme kolunu fonksiyon kabiliyetini koruyacak şekilde yerleştirilmiştir.

Şanzıman seçme kolu aşağıdaki fonksiyonları içerir

Fonksiyon	Çalıştırılması
Vites kademesi D (Sürüş)	Aşağı doğru iyice bastırılmalıdır
Vites kademesi R (Geri vites)	Yukarı doğru iyice bastırılmalıdır
Vites kademesi N (Natürel konum):	Vites kademesi P'den: Aşağıya veya yukarıya doğru kısa basarak Vites kademesi D'den: Yukarıya doğru kısa basarak Vites kademesi R'den: Aşağıya doğru kısa basarak
Kademe P (Park konumu)	Eksenel yönde kısa basma ile

Sürücünün bilgilendirilmesi için

Şalter şeması şanzıman seçme kolunda: Şalter şeması bir arama aydınlatması ile donatılmıştır (Terminal 58 g'ye bağlı).
o anki şanzıman pozisyonu gösterge panelinin ortasında,
olası Check-Control bildirimleri gösterge panelinin bilgi ekranında gösterilir.

Aktarma konsepti: Eğer sürücü direksiyon mili kumanda kolunu veya eksenel kısa basma tuşunu kullanırsa EGS (Elektronik Şanzıman Kumandası) kontrol ünitesine bir mesaj gönderir.

Sinyal yolu: SZL'den (Direksiyon kolonu şalter merkezi) >-BYTEFLIGHT veri busu - > SIM (Güvenlik - bilgi modülü) >-BYTEFLIGHT veri busu - >ZGM (Merkezi Gateway modülü) >-PT-CAN veri busu - >EGS (Elektronik şanzıman kumandası).

Güvenlik nedeni ile SZL'den EGS'ye ek bir seri hat bulunmaktadır. Bu hat üzerinden Buslar üzerinden olduğu gibi aynı haberler aktarılır.

Elektronik park blokajı: Bir elektronik şanzıman kumandasında hırsızlığa karşı önlem olarak direksiyon kilitlemesi çıkartılabilir: Elektronik park blokajı direksiyon kilidinin yerini alır.

Elektronik park blokajı kilidinin acil açılması: Elektronik park blokajı kilidi acil durumlarda mekanik olarak açılabilir:

Sürücü tarafı ayak bölümünde sol A direği kaplaması sökülmelidir (Yıldız vida).
Elektronik park blokajı kilidi manüel olarak açılmalıdır.

Sol alt direksiyon mili kumanda kolu: Hız ayarı

Seyir hızı ayarı için direksiyon mili kumanda kolu ile seyir hızı artırılabilir veya azaltılabilir.

Seyir hızı ayarı SA ”ACC, Adaptive Cruise Control” ile birlikte bulunur.

Fonksiyon	ACC'siz kullanım	ACC'li kullanım
KAPALI'dan AÇIĞA geçiniz ve mevcut hızı giriniz. Eğer hız ayarlaması önceden devrede ise ayarlanan hız artırılır / azaltılır.	Öne /arkaya kısa basma	Öne /arkaya kısa basma
KAPALI'dan AÇIK tempomatına geçiniz ve mevcut hızı giriniz. Eğer hız ayarlaması önceden açılmışsa ve bir sonraki yüksek/alçak kaydedilmiş hız kademesi sürülür.	Öne / arkaya iyice bastırma
Kaydedilmiş hızın çağrılması	Kısaca eksenel basılmalıdır	Kısaca eksenel basılmalıdır
Hız kademesi belirlenmesi veya silinmesi	Uzun süre eksenel basılmalıdır (en az 3 saniye)
Hız ayarlamasının kapatılması	Yukarı veya aşağı kısaca basılmalıdır	Yukarı veya aşağı kısaca basılmalıdır
Mesafe ayarının değiştirilmesi (sadece ACC'de)		Devir ayarlayıcısı çalıştırılmalıdır

İstek hızlarının hız işaretleri: Direksiyon mili kumanda kolu ile hız ayarlaması için istek hızları seçilebilir. İstek hızları, örn. sık sık kullanılan hızlardır, örn. 30 km/h, 50 km/h, 60 km/h. Bu istek hızları için hız işaretleri girilir ve kaydedilir.

İstek hızının programlanması: İstek hızları en iyisi duran araçta programlanmalıdır! Çünkü: Hareket halindeki bir araçta istek hızı olarak girilen hız hemen sürüşe uygulanacaktır!

Programlama fonksiyonunun aktif duruma getirilmesi: İstek hızı ayarlaması için direksiyon mili kumanda kolu iyice bastırılmalıdır (Aracın hareket yönünde veya hareket yönünün tersine).
İstek hızının seçilmesi: Gösterge panelindeki hız ölçme göstergesinde bir ok gösterilir. İstek hızını yükseltmek için hız ayarlamasının direksiyon mili kumanda kolu basınç noktasına kadar sürüş yönünde bastırılmalıdır. İstek hızını azaltmak için şalter sürüş yönünün tersine basınç noktasına kadar bastırılmalıdır.
İstek hızının kaydedilmesi: Eksenel tuş en az üç saniye süre ile basılı tutulmalıdır. Kaydedilen istek hızı hız ölçme göstergesinde bir hız işareti ile gösterilir (Gri ok).

İstek hızının silinmesi:

Programlama fonksiyonunun aktif duruma getirilmesi: İstek hızı ayarlaması için direksiyon mili kumanda kolu iyice bastırılmalıdır (Aracın hareket yönünde veya hareket yönünün tersine).
Hız ölçme göstergesinde bir ok gösterilir.
Silinecek olan hız işareti bu ok ile seçilmelidir. Hız işareti üstünde ok beyaz olur.
Eksenel tuşa en az üç saniye süre ile basılmalıdır. Hız işareti silinir.

Aktarma konsepti: Eğer sürücü direksiyon mili kumanda kolunu, eksendeki kısa basma tuşunu veya devir ayarlayıcını (SA'da ”ACC, Adaptive Cruise Control”) çalıştırırsa, DME/DDE veya ACC kontrol ünitesine bir mesaj gönderilir.

Sinyal yolu: SZL'den (Direksiyon kolonu kumanda merkezi) -> BYTEFLIGHT veri busu-> SIM (Güvenlik ve Bilgi modülü) -> BYTEFLIGHT veri busu-> ZGM (Merkezi Gateway modulü) -> PT-CAN veri busu-> DME/DDE veya ACC.

Steptronic tuşları

Steptronic tuşları kullanılarak EGS'nin (Elektronik şanzıman kumandası) vitesi büyütmesi veya küçültmesi sağlanır.

Steptronic tuşları güvenlik nedeni ile çok fonksiyonlu direksiyonun hem solunda hem sağında olacak şekilde gereğinden fazla sayıda takılmıştır.

Steptronic tuşları sadece çok fonksiyonlu direksiyonun sağındaki S/M tuşu (S = Spor Program, M = manüel şalter programı) manüel çalışmaya çevrildi ise aktif durumdadır: Gösterge panelinin program göstergesinde bir M gösterilir (Hız ölçme göstergesi ve devir sayısı ölçme göstergesi arasındaki gösterge alanı). Vites seçimine göre o anki vites için M1'den M6'ya gösterilir.

Çok fonksiyonlu direksiyonun üst bölgesinde bulunan Steptronic tuşları (+) vitesi büyütmek içindir.
Çok fonksiyonlu direksiyonun alt bölgesinde bulunan Steptronic tuşları (-) vitesi küçültmek içindir.

Steptronic tuşları hall sezicileri olarak yapılmışlardır.

Güvenlik nedeni ile SZL'den EGS'ye fazladan bir seri hat bulunmaktadır.

MFL'nin sağındaki fonksiyon tuşları bloğu

Sağ fonksiyon tuşları çeşitli fonksiyonların seçimi için tuşlardır:

S/M tuşu (S = Spor Program, M = manüel şalter programı): Spor Program (S) ve manüel şalter programı (M) arasında geçişi sağlar. Eğer manüel çalışma (M) seçildi ise, sürücü Steptronic tuşları ile vitesi büyütebilir veya küçültebilir. Spor programı (S) güce odaklı bir sürüşü gerçekleştirir.

Kontrol üniteleri

Aşağıdaki kontrol üniteleri SZL için haber aktarımında yer alırlar:

SZL (Direksiyon kolonu şalter merkezi): Direksiyon kolonu şalter merkezi çok fonksiyonlu direksiyonun tüm verilerini işler. SZL verileri BYTEFLIGHT-Bus üzerinden ZGM'ye gönderir.
ZGM (Merkezi Gateway modülü: Merkezi geçiş modülü bus sistemine bağlantıyı gerçekleştirir. ZGM verileri ilgili alıcı kontrol ünitesine gönderir: Silecek modülü, yağmur / far ışığı sezicisi, EGS, DME, KOMBI, LM.

Güvenlik nedeni ile bus bağlantısına ek olarak iki seri hat bağlantısı daha mevcuttur:

SZL'den LM'ye (Işık modülüne) ve
SZL'den EGS'ye (Elektronik şanzıman kumandasına).

Servis fonksiyonları

Güvenlik uyarısı

Direksiyon kolonu şalter merkezinde yapılacak tüm çalışmalarda, hava yastığında yapılacak çalışmalar için güvenlik önlemlerine dikkat edilmelidir!

Akümülatör kutupları sökülmelidir!

Ülke modeli

ABD: Elektronik park blokajı kilidinin acil açılması sadece tanımlama vericisi ile

Elektronik park blokajı kilidi acil durumlarda mekanik olarak açılabilir:
Sürücü tarafı ayak bölümünde sol A direği kaplaması sökülmelidir.

Kapak USA da sadece tanımlama vericisi ile açılır. Böylece yetkisiz kişiler tarafından elektronik park blokajı kilidinin manüel olarak açamaması garanti altına alınmış olur.