Sarsıntılı işleme değerleri ve tekleme algılaması

Sarsıntılı işlemenin silindirlere özel değerleri dijital motor elektroniği (DME) tarafından yanma teklemelerinin algılanması için kullanılır.

Fonksiyon

Sarsıntılı işlemenin değerlendirilmesi sadece rölanti devrinde mümkündür. Sıcaklık seviyesi ve motorun yükü, değerleri etkiler. Bundan dolayı sınır değerleri, daima, tanımlanmış kenar şartları için geçerlidir:

• İşletme sıcaklığındaki motor
  

• Tüm ilave tüketiciler (Klima sistemi, arka cam ısıtıcısı...) kapalı
  

Sarsıntılı işleme değerlerinin tespiti için krank mili sezicisi kullanılır. Bu sezici vasıtasıyla krank milinin ivmesi sürekli olarak ölçülür. Bu sinyalin DME'de değerlendirilmesi ile her bir silindirin yanma kalitesi hakkında hükme varılır. Böylece kötü yanan her bir silindir mükemmel şekilde algılanır.

Teorik olarak eşit yanma var ise tüm silindirlerin üzerindeki değer sıfırdır.

Yüksek sarsıntı çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir:

• Silindirler arasındaki karışım sapmaları
  

• Ateşleme teklemesi
  

• Yanlış hava
  

• Yanma odasındaki kompresyon hataları
  

• Yetersiz yakıt beslemesi
  

• Kötü yakıt kalitesi
  

Çok çeşitli olan bu olanaklardan ötürü tam bir kavrama sınırı verilemez.

Tekleme algılaması için krank mili sezicisinin artma çarkı, kontrol ünitesi içinde ateşleme aralıklarına göre, bölünmüştür:

• 4 silindirli-motorlarda 2-bölüm (Krank mili tutu başına 2 ateşleme)
  

• 6 silindirli-motorlarda 3-bölüm (Krank mili tutu başına 3 ateşleme)
  

• 8 silindirli-motorlarda 4-bölüm (Krank mili tutu başına 4 ateşleme)
  

• 12 silindirli-motorlarda 6-bölüm (Krank mili tutu başına 6 ateşleme)
  

DME'de artma çarkının her bir segmanının devam periyodu ölçülür ve sürekli olarak değerlendirilir. Her karakteristik alan noktası için DME'de müsaade edilen maksimum sarsıntı değerleri, devir sayısının, yükün ve motor sıcaklığının fonksiyonu olarak, kaydedilir.

Diyagnoz

Belirli bir sayıdaki yanmada sınır değerleri aşıldığında, arızalı olarak seçilen silindirler arıza hafızasına kaydedilir. Algılanan teklemenin şiddetine göre gerekirse ilgili silindirin püskürtmesi kapatılır.

Tekleme algılandığında gösterge panelindeki OBD-Lambası (MIL) mutlaka kumanda alır.