Aracın uyandırılması

JBE'de uyandırıcıların kaydı

K-CAN uyandırıcıları, JBE tarafından tanınabilir ve ilgili kontrol ünitelerine tayin edilebilir. K-CAN'i uyandırmış olan son 50 CAN mesajı, enerji tarihçe hafızasında JBE'de kaydedilmiştir. Sınır koşulları olarak gösterge panelindeki göreceli zaman ve kilometre durumunun göreceli zamanı kaydedilir.

Fakat yine de yetkili ve yetkisiz uyandırıcılar arasında karar verilemez.

Not: Eğer uyandırıcı CAN mesajını test modülünde yorumlayamıyorsa, uyandırıcı olarak ”bilinmeyen kontrol ünitesi” gösterilir. Aşağıdaki olası sebepler neden olabilir:

JBE uyandırıcı CAN mesajını doğru şekilde tanıyamadı.
Hafızaya alınan CAN mesajı, hiçbir kontrol ünitesine atanamaz.

Parça kısa tarifi

İrtibat kutusu elektroniğine uyandırıcı kaydı

JBE'de CO işlemcisi olarak adlandırılan diğer bir işlemci bulunmaktadır. JBE dinlenme durumunda kendiliğinden uyuduğundan ve böylelikle ana işlemci kapalı olduğundan JBE kısa süreli bir uyandırıcıyı algılamaz.
Diğer işlemci ile K-CAN Bus'u aralıksız olarak denetlenebilir ve enerji tarihçe hafızasındaki uyandırıcılar kaydedilebilir.

Sistem fonksiyonları

Uyandırıcılar, "Terminal R kapalı” ve "Terminal R açık” arasındaki zaman aralığında algılanır. Aracın dinlenme durumundaki elektriksel işlemleri nedeniyle, çalışmayan araçta bile uyandırıcılar ortaya çıkar. Bu uyandırıcıların değerlendirilmesinde, normal olarak ortaya çıkan uyandırıcılar dikkate alınmalıdır:

Yetkili uyandırıcılar

Kontrol ünitesi adı	Olası uyandırma sebepleri (yetkili uyandırıcılar)
CAS Araç giriş sistemi	- START-STOP tuşunun basılması. - Uzaktan kumandanın/tanım vericisinin yuvasından çıkartılması. Merkezi kilit tuşuna basılması. Uzaktan kumandanın kullanılması. Ön kapak kontak şalteri. - Ön sol ve ön sağ kapı kulpu kontağı. - Uyandırma hattı. - TCU'dan (Telematik hizmeti) gelen uyandırma hattı. - Bağımsız kaloriferin uzaktan çalıştırılması.
CA Comfort Access	- Konforlu giriş
FRM Ayak bölümü modülü	- Tüketici kapatma. - Arka sol ve arka sağ kapı kontağı. - Ön sol ve ön sağ kapı kontağı. - Ön sol kapı kilidi. - İç aydınlatma tuşu. - Dörtlü flaşör şalteri. - Far şalteri. - Sol veya sağ direksiyon mili kumanda kolu yanıp sönüyor. - Selektör.
JBE İrtibat kutusu elektroniği	- Bagaj kapağı tuşu ve bagaj kapağı kilidi. - Torpido gözü tuşuna basılması. - Park freni tuşuna basılması (EHB kontrol ünitesi aracı uyandırma hattı üzerinden uyandırır; EHB, K-CAN'a bağlı olmadığından JBE kaydedilir) - Otel konumu şalteri. - Uyandırma hattı.
KOMBI gösterge paneli	- DME/DDE'de soğutma sıvısı sıcaklığı sorgusu. - Ek kalorifer, ek havalandırma ve ek klima için programlanmış zamanlayıcısının akışı.
CHAMP Multimedya platform veya M-ASK çoklu Audio sistem kontrolörü	- Ses şiddeti ayarı için döner/basmalı düğmenin basılması.
RSE Rear Seat Entertainement	- Ses şiddeti ayarı için döner/basmalı düğmenin basılması.
IHKA Entegre edilmiş ısıtma klima otomatiği	- Orta konsol kumanda merkezi bagaj kapağı tuşuna basılması.
FZD Tavan fonksiyon merkezi	- Akustik ve optik alarmın tetiklenmesi.

Servis için bilgiler

Genel uyarılar

Problem durumunda hata aramasında çok fazla yetkisiz uyandırıcı

Yukarıda adı geçmeyen tüm kontrol üniteleri aracı uyandırmamalı ve bir hata durumunda enerji diyagnozu test modülünde veya servis fonksiyonunda uyandırıcının analizi için yetkisiz uyandırıcı olarak belirlenir.

Hata durumunda (sık tekrar eden yetkisiz uyandırıcı) aşağıdaki olası hata sebepleri mümkündür:

Hataya sebep olanın arızalı periferisi (örn. arızalı sezici veya şalter).
Arızalı kontrol ünitesi.
PT-CAN'ye bağlı sebep olucu için uyandırma hattı (örneğin gevşek bağlantı).

Diyagnoz bilgileri

Diyagnoz sistemindeki açıklamalara dikkat edilmelidir: Uyandırıcının analizi için servis fonksiyonu ve enerji diyagnozu test modülü.