Yakıt besleme basınç ayarı

Yakıt besleme basınç ayarı

E70'deki 6 silindirli M57TU2 dizel motorun yakıt beslemesi, basınç ayarlı bir sistem ile sağlanır.

Parça kısa tarifi

Ön sevk sistemi için aşağıdaki parçalar tanımlanır:

DDE kontrol ünitesi

DDE kontrol ünitesinde, yakıt ön sevk basınç ayar fonksiyonu entegre edilmiştir. DDE, yakıt basınç sıcaklık sezicisi üzerinden ön sevk sistemindeki güncel basınç belirlenir. Birden fazla giriş değeri ile DDE, ön besleme basıncı için gerekli olan ayarlama için ayar değerini belirler. Ön besleme basıncı, 4,8 - 5,0 bar'a ayarlanır.

Ayar değerlerinin belirlenmesini sağlayan ilgili giriş değerleri şunlardır:

• Ön sevk sistemindeki fiili basınç
  
• Motor devir sayısı
  
• Enjeksiyon hacmi
  

Ayar değeri, CAN mesajı şeklinde yakıt pompası kumandasına iletilir.

Yakıt basınç sıcaklık sezicisi

Yakıt basınç sıcaklık sezicisi, ön sevk sistemindeki güncel fiili basıncı ölçer ve sinyali DDE kontrol ünitesine iletir. DDE'nin diğer fonksiyonları için yakıt basınç sıcaklık sezicisi üzerinden yakıt sıcaklığı da ölçülür.

Yakıt pompası kumandası

Yakıt pompası kumandası, kontrol devresinin ayar değerini DDE'den CAN mesajı olarak alır. CAN mesajının değeri, yakıt pompası kumandasında bir karakteristik eğri üzerinden bir gerilime dönüştürülür. Bu gerilim ile elektrikli yakıt pompası, yakıt pompası kumandası tarafından kumanda edilir.

Yakıt filtresi ısıtması

Yakıt filtresi ihtiyaç halinde elektrikli bir ısıtma elemanı ile ısıtılır. DDE, yakıt filtresi ısıtmasını S_KSH sinyali üzerinde açar ve kapatır. Aşağıdaki koşullarda yakıt filtresi ısıtması açılır:

• Yakıt pompasının elektrik gücü, hafızaya alınmış ”Elektrikli yakıt pompası” adaptasyon değerinden artı bir ofsetten 3 s daha fazladır. Ofset karakteristik bir alandan belirleniyor ve devir sayısı ve püskürtme miktarına bağlıdır.
  ve
  
• Yakıt sıcaklığı < -1 °C
  ve
  
• Akümülatör gerilimi > 9 V
  

Aşağıdaki koşullarda yakıt filtresi ısıtması tekrar kapanır:

• Açma süresi > 5 dak
  veya
  
• Yakıt sıcaklığı > 8 °C
  veya
  
• 30 s'den daha fazlası için akümülatör gerilimi < 9 V
  

Elektronik yakıt pompası

Elektrikli yakıt pompası, 6,5 - 15 V gerilim ile yakıt pompası kumandası tarafından kumanda edilir.

Servis için bilgiler

Diyagnoz bilgileri

Ön besleme basıncının ayarı DDE tarafından denetlenir. Ayar sapması nedeniyle meydana gelen hatalar, DDE arıza hafızasında kaydedilir.

Elektrikli yakıt pompasının kumanda edilmesi yakıt pompası kumandası tarafından denetlenir. Bu esnada oluşan hatalar, yakıt pompası kumandasının arıza hafızasında kaydedilir.

Terminal 15'in devreye alınmasında elektrikli yakıt pompası kumanda edilmez. Elektrikli yakıt pompası ilk olarak marş motorunun çalıştırılması ile kumanda edilir.