Havalandırma prosedürü, hava körüklerinde yapılacak bütün işlerden önce uygulanmalıdır. Havalandırma prosedürü için aşağıdaki koşulların gerçekleştirilmesi gerekir:
Araç mutlaka gerilim ile beslenmelidir.
Terminal 15 devrede olmalı
Araç, lift ile kaldırılmış fakat kendi tekerlekleri üzerinde durmalıdır.
Ayarlama işlemini önlemek F32 sigortası çıkarılmış olmalı.
Havalandırma prosedürü, hava besleme sisteminin tahliye valfini ve her iki hava körüğünü aynı anda 2 dakika süresince kumanda eder. Hava körüklerindeki mevcut basınca göre hava hızlı veya yavaş olarak tahliye edilir. Havalandırma prosedürü sona erdikten sonra hava körükleri sıkıştırılarak kontrol edilmelidir. Eğer sıkıştırılabiliyorlarsa yeterli hava tahliye edilmiştir. Hava körükleri sökülebilir. Hava körükleri tamamen dolu ise havalandırma prosedürü tekrar edilmelidir. Test modülü, havalandırma prosedürünü 3 defa tekrarlama fırsatını sağlıyor. 3. tekrardan sonra valfleri aşırı sıcaklıktan korumak için 12 dakikalık bir ara verilmelidir.
Hava körüklerindeki hava tahliye edilmezse aşağıdaki durumlara neden olabilir:
- Bir arıza hafızası kaydı nedeniyle valf kumanda edilemez
- Hava körüklerindeki eski basınç çok düşüktü
- Valfler veya pnömatik hatlar kirlenmiş.
Bu durumlarda önce hata giderilmeli ve ardından havalandırma prosedürü tekrar edilmelidir.