Eğer güvenlik sistemi yeterli ağırlıkta bir çarpışmayı belirlerse, havayastıkları tetiklenir.
Azami araç donanımında aşağıdaki hava yastıkları takılıdır:
Bir hava yastığı modülü ateşleme kapsülünden, jeneratörden ve hava torbasından (= hava yastığı) meydana gelir.
Ateşleme kapsülleri hava yastıklarını çözerler.
Ateşleme kapsülleri, örneğin iki pinden geçirilmiş bir cam metal kaideden oluşur. Bu pinler cam metal kaidenin içinde bir patlayıcı madde (birincil yükleme) ile çevrilmiş bir direnç teli ile birleştirilmiştir.
Ateşleme kapsülleri ilgili kontrol ünitelerinden (uydulardan) bir elektrik empülsiyonu alırlar. Elektrik empülsiyonu ateşleme kapsülünün içindeki direnç telini kızdırır. Bu ısı patlayıcı maddeyi ateşler.
İki çeşit jeneratör vardır
Ne çeşit bir hava yastığı jeneratörünün hava yastığını tetiklediği fonksiyon için önemli değildir.
İki çeşit hava yastığı vardır:
Tekrar boşalan hava yastıkları araç içindeki yolcuların hareketini frenler ve bir süre sonra onlara tekrar geri verirler.
Şişik halde kalan hava yastıkları, statik bir destek fonksiyonu gösterirler.
Direksiyondaki sürücü hava yastığı veya gösterge panelindeki yolcu hava yastığının her biri iki ateşleme kapsülü ile iki ”kademede” ateşlenir. Her zaman iki kademe birden ateşlenir. Her iki ateşleme birbirini ne kadar hızlı takip ederse, hava yastığı o kadar hızlı şişer.
Thorax hava yastıkları kapıların kapı kaplamalarına monte edilmiştir ve içerde bulunanları bir yandan çarpmada gövde bölgesindeki yaralanmalardan korur. Thorax-hava yastıkları oldukça hızlı sönerler; böylece sönme fonksiyonları en elverişli biçimdedir.
Baş hava yastığı ile başın dışarıya savrulması engellenir. Bu çok az boyun zedeleme kuvvetlerine ve baş yaralanmalarına yol açar. Ayrıca cam parçacıklarına ve içeri giren cisimlere karşı daha iyi bir korumaya ulaşılır. Donanıma ve araç tipine göre baş hava yastığı
Cabrio'ya baş hava yastığı monte edilmemiştir!
Yakıt pompasındaki çalışmalarda prensip olarak kontak kapalı olmalıdır!
Hava yastığındaki tüm çalışmalar sadece akümülatör devre dışında iken yapılmalıdır!
Tüm BYTEFLIGHT-kontrol üniteleri, seziciler ve alternatörler sadece akümülatör devre dışında iken takılmalı ve çıkarılmalıdır!
BYTEFLIGHT-Busundaki bir fiber optik kablonun onarılmasında, bir fiber optik kabloda sadece bir tane ayrım noktası ortaya çıkabileceği dikkate alınmalıdır. Eğer bir kapı soketi nedeni ile bir ayrım noktası bulunuyorsa, o zaman fiber optik kablo onarılmamalıdır. Bir arıza durumunda fiber optik kablo yenilenmelidir!
Diz hava yastığı: Diz hava yastığı bir kaza durumunda, özelliklede eğer sürücü veya yolcu emniyet kemerini bağlamadıysa, dizin desteklenmesini sağlar. Dizin desteklenmesi ile sürücü veya yolcu hava yastığı ile hafifletilecek olan üst gövde bölgesinin öne doğru yer değiştirmesi gerçekleşir.