Elektrikli gaz kelebeği S54 motor

Yüksek performanslı motorlar bireysel gaz kelebeğine sahiptir. S54 motordaki bireysel gaz kelebekleri, ayrı bir gaz kelebeği mili etrafına yerleştirilmiştir. Elektrikli bir ayar motoru üzerinden, bireysel gaz kelebekleri, mekanik olarak ayrılmış biçimde gaz pedalı konumundan kumanda edilir.

EDK'nin görevleri

EDK aşağıdaki görevleri yerine getirir:

- Sürücünün yük isteğinin yerine getirilmesi

- Araç hız ayarı

- Sürüş dinamiği geçişleri

- Acil çalışma

- İlave yük devresi (örn.: Koltuk ısıtması, klima sistemi, ışık)

- Azami hız sınırlandırılması

EDK ve potansiyometrenin yapısı ve fonksiyonu

Elektriksel gaz kelebeği, bir doğru akım motoru ile bir şanzıman üzerinden, ayarlanır. Ayar pozisyonları, potansiyometre ile algılanır. İlk potansiyometre, gizli bir yapı elemanı iken, ikinci potansiyometre ”Elektrikli gaz kelebeği ayarlayıcı” ünitesine bağlıdır.

Elektrikli gaz kelebeği ayarlayıcısı, motor kumandası tarafından bir pals genişlik modülasyonlu sinyal ile kumanda edilir.

Arıza halinde yapılan işlem

Aşağıdaki denetleme kapsamları, ”Elektrikli gaz kelebeği” ve ”Elektrikli gaz kelebeği potansiyometresi” test modülünde işlenir:

• Kontrol üniteleri dahili arızası: Boğaz kelebeği
  
• Gaz kelebeği valfi hatası, genel
  
• Gaz kelebeği adaptasyonu veya başlangıç kontrolünde hata
  
• Her iki gaz kelebeği potansiyometresinin fonksiyonu hatalı (genel, sinyaller anlamsız, hava kütlesi ile anlamlılık)
  
• Gaz kelebeği yatak ayarlayıcısı zor hareket ediyor veya sıkışmış (zaman zaman veya sürekli)
  
• Gaz kelebeği ayarlayıcısı kumandası hatalı
  

EDK ve rölanti senkronizasyonu değiştirme

Bir araçta EDK yenilendiğinde, gaz kelebeklerinin dayanakları yeniden adapte edilmelidir. Tam gidiş şekli onarım kılavuzunda belirtilmiştir. Mekanik ayarlar bittikten sonra rölanti senkronizasyonu yapılmalıdır. Bunun için servis fonksiyonu <Rölanti düzeltimi> yürütülmelidir.