GPS navigasyon sisteminin alıcısı aracın güncel pozisyonunu enlem ve boylam dereceleri şeklinde navigasyon bilgisayarına bildirir.
Navigasyon bilgisayarının CD sürücüsünde harita verilerine sahip bir CD bulunmaktadır. Bu harita verileriyle, navigasyon sistemi GPS tarafından hesaplanan araç pozisyonunu bağlar.
Sürücü bir varış noktası belirleyebilir (sisteme girebilir). Bu hedef için navigasyon bilgisayarı bulunulan yerden itibaren kullanıcı tarafından tercih edilen verilere bağlı olarak bir rota hesaplar (otobanlar, en kısa bağlantılar, vs.). Hesaplanan rota, ekranda yol görüntüsünde gösterilir.
Navigasyon bilgisayarı, sürüş sırasında navigasyon radyosu üzerinde gösterdiği oklarla ve mesafe verileriyle ve yaptığı sesli bildirimler ile sürücünün nasıl ve nerede gitmesi ve hangi sapaklardan sapması gerektiği konusunda uyarılarda bulunur.
Bu sırada navigasyon bilgisayarı, ABS-tekerlek devir sayısı sezicisinden gelen sinyaller vasıtasıyla katedilen yolu hesaplar.
”GYRO” olarak adlandırılan bir atelet sezicisinden, navigasyon bilgisayarı aracın dönüş hareketleri (sapma sırasında, vs.) hakkında bilgiler alır. Gyro sezicisi, navigasyon bilgisayarı muhafazasının içine takılmıştır.
”Navigasyon Sistemi 1” den tanınan manyetik alan sezicisi devre dışı kalır ve Gyro sezicisi ile yer değiştirir.
Eğer sürücü sapma ikazlarına uymaz ise otomatikman başka bir rota seçeneği hesaplanır.
Navigasyon bilgisayarına CD-sürücüsü entegre edilmiştir. Bu sürücüye, navigasyon CD'sinin yerleştirilmesi gerekir.
Navigasyon bilgisayarında, soğutma performansı yeterli olmaması halinde aşırı ısıdan dolayı devre dışı kalabilen bir fan vardır.
Giro sezicisinde herhangi bir rota değişikliği sırasında ortaya çıkan fiziksel kuvvetleri algılayan ve bu sinyalleri gerilim değişikliği şeklinde navigasyon bilgisayarına aktaran bir atalet sezicisi bulunmaktadır. Giro sezicisi, navigasyon bilgisayarı muhafazası içine yerleştirilmiştir.
Söz konusu Global Positioning System esas olarak askeri amaçlarla geliştirilmiş bir sistemdir. Bu sistemde dünya çevresinde bulunan yak. 20 uydu sinyal göndermektedir. Bu sinyaller, GPS için geliştirilmiş bilgisayarlar tarafından değerlendirilir ve yerküre üzerindeki konum belirlenir. Sistemin doğruluğu değişkenlik gösterir, ancak bunlar en fazla 20 metre civarındadır.
GPS sinyalleri, sadece gökyüzünün açık şekilde görünebildiği durumlarda alınabilir
BMW navigasyon sistemi ile bağlantılı olarak GPS, anten vasıtasıyla alınan uydu bilgilerini değerlendirerek bunlardan hesaplanan araç pozisyonunu navigasyon bilgisayarına aktaran, bir antenden ve alıcıdan oluşur.
Navigasyon bilgisayarı bir ABS devir sayısı sezicisinin sinyallerini değerlendirir (E46 ve E52 arka sol tekerlek) ve buradan katedilmiş olan mesafeyi belirler.
Navigasyon CD'si üzerinde, navigasyon bilgisayarının rota planlaması için gereksinim duyduğu tüm bilgiler kayıtlıdır. Yolda yapılan değişikliklerin rota izleme sırasında dikkate alınabilmesi için CD'nin en güncel sürümünün kullanılması önerilir
Navigasyon sistemi, sadece takılmış olan navigasyon CD'si ile çalışır.
Ses tonu sinyalleri 2 NF-hattı vasıtasıyla doğrudan radyoya aktarılır.
Gösterge verileri NAV-Bus'u vasıtasıyla LC-ekran/ gösterge ekranına aktarılırlar
Kontrol ekranı, yani LC ekrandaki menüler, navigasyon bilgisayarı tarafından oluşturulur.
BMW tarafından yeni bir yazılım sürümü sunulduğunda yazılımın kurulum ve güncellemesi aşağıda anlatıldığı gibi yapılmalıdır (CD üzerindeki uyarılara dikkat):
Önemli!
Şarj işlemi sırasında terminal değişikliği yapmayınız! Yeterli araç gerilimi beslemesi sağlanmasına dikkat ediniz.
Navigasyon bilgisayarının montajı sırasında aşağıdaki şekilde hareket edilmelidir:
Bekleme sırasında aracın hareket ettirilmemesi ve sarsılmaması gerekir!
Açıklama:
Navigasyon bilgisayarı, her yeni çalışmada Gyro sezicisini (atalet sezicisi) yeniden ayarlar. Bu ayarlama sarsıntılara tepki gösterir Bilgisayarın, yuvasına itilmesi aşamasında gerçekleşen ayarlama işlemi hatalı değerlerin oluşmasına sebep olur
Bu nedenle navigasyon bilgisayarının henüz araç hareket etmeden yeni Gyro ayarlaması yapması sağlanmalıdır. İşlem, yukarıda tanımlanan K-Bus'ların sıfırlanmasıyla gerçekleşir
Navigasyon bilgisayarının kodlanmasından önce işletme yazılımının kurulumu yapılmalıdır.
BMW Assist olan araçlarda gerekirse bir başlangıç ayarı gereklidir.
Navigasyon bilgisayarının yenilenmesinden sonra, GPS-alışının mutlaka garanti altına alınması gereken yakl. 15 dakikalık bir deneme sürüşü gereklidir.
GPS alıcısı, MK2 navigasyon bilgisayarında özel bir ayrı muhafaza içine yerleştirilmiştir.
MK3 ve MK4 navigasyon bilgisayarında GPS alıcısı navigasyon bilgisayarına entegre edilmiştir.
Sistem Bileşenleri
E52 modelinde MIR kasetçalarsız takılır.
E46 modelinde MIR kasetçalarlı takılır.
Sistem Bileşenleri
MIR, bir cihaza entegre edilen radyo ve kumanda ünitesinden oluşur. Diyagnoz için iki ayrı ara birim adresi mevcuttur, bu sayede radyo ve kumanda üniteleri için tek tek diyagnoz yapılabilir.