Belirli araçlarda 2005'den itibaren öngörülen EU4 - yasaya göre katmanlı bir dizel parçacık filtresinin takılması zorunludur.
Bu dizel parçacık filtresi sayesinde egzoz gazı içinde bulunan is parçacıkları yüksek bir verim ile (> % 95) filtre edilir. Dizel parçacık filtresinin azot oksitlere (NOx) hiçbir etkisi yoktur, bunlar motor dahilindeki önlemler vasıtası ile azaltılır.
BMW'de kullanılan parçacık filtre sistemi bakım gerektirmeyip, aracın ömrüne göre tasarlanmıştır. Filtre rejenerasyonu için yakıt katkısına gerek yoktur.
M47TÜ2'nin dizel partikül filtresi 118D, 318D, 120D ve 320D yeni modellerinde motora yakın takılmıştır ve oksidasyon katalitik konvertörü ile birlikte bir gövdede bulunur. 520D ve X3 2.0D yeni modellerinde bu yapı elemanı aracın altında bulunur.
Filtre elemanı yüksek ısıya dayanıklı silisyum karbitli bir seramik monolitinden yapılmıştır. Filtre elemanının % 50'si gözenekli olup, platin bazlı bir katalitik tabaka ile donatılmıştır. Bu tabaka is ateş alma sıcaklığının düşürülmesini ve böylelikle parçacık filtresinin iyi bir rejenerasyon davranışının güvenli duruma getirilmesi sağlanır.
Dizel parçacık filtresinin gerçek fonksiyonu için aşağıdaki değişiklikler eklenebilir:
Dizel partikül filtresinin kullanımı çevre açısından EU4 normu ile yapılır. Bu egzoz emisyon normu 2005 yılı itibariyle yaygınlaşmıştır. Dizel partikül filtresi M47TÜ2 motorda aşağıdakilerde kullanılmaktadır:
- E87, E90: 03/2005 tarihinden itibaren
- E83, E60: 09/2005 tarihinden itibaren
TIS -> Doküman -> SI Tekniği -> SBT numarası girilmesi:
SBT numaraları:
11 06 04117 ve ayrıca 18 02 03062