GM6 Otomatik şanzıman

GM6 Otomatik şanzıman

GM6 otomatik şanzımanı, arka tekerlek-/dört tekerlekten çekiş için elektronik kumandalı tam otomatik 6 vitesli otomatik şanzımandır.

Parça kısa tarifi

GM6 otomatik şanzımanı temelde aşağıdaki parçalardan oluşur:

• Tork konvertisörü
  
• Konvertör gövdesi
  
• Entegreli yağ pompası
  
• 2 Planet dişli seti
  
• 5 Lamelli kavrama
  
• Mekatronik modülü
  Mekatronik modülü, hidrolik ünite ile elektronik modülünün bir kombinasyonudur.
  Hidrolik ünite, şanzıman kontrolünün hidrolik parçasıdır.
  Elektronik modülü, EGS kontrol ünitesini, sezicileri ve ayrıca şanzımanın içindeki elektrik bağlantıları içerir.
  
  

Sistem fonksiyonları

Aşağıdaki sistem fonksiyonları tanımlanıyor:

Acil durum programı

Şanzıman kontrolünün veya kritik sürüş durumlarına yol açan arızaların algılanmasının yapılamadığı durumlarda, acil program devreye girer. Araç, acil programda kısıtlamalı olarak sürüşe devam eder.

Acil program modunun iki değişik türü vardır:

Hidrolik acil durum programı

Elektrikli bir parçanın devre dışı kalması durumunda şanzıman, hidrolik acil durum moduna geçebilir. Bu durumda tüm solenoid valfler devreden çıkarılır ve şanzıman eğer 1., 2. veya 3. vitese takılı ise sürekli olarak 3. vitese geçiş yapar.
Bir elektrik kesintisinde eğer 4., 5. veya 6. vites takılı ise, şanzıman sürekli olarak 5. vitese geçer.
Eğer şanzıman acil durum modunda çalışıyorsa, 5. vites takılı ise ve kontak kapatılıp tekrar açıldığında şanzıman 3. vitese geçer.

Elektrikli acil durum programı

Eğer kavrayan debriyaj doğru bir şekilde girmiyorsa veya serbest bırakılan kavrama doğru çözülmüyorsa, şanzıman kontrol ünitesi acil durum moduna geçiş yapar. Şanzıman sınırlı modda çalışır. Arızalı debriyajlar kullanılmaz. Böylelikle sadece sınırlı sayıdaki vitesler kullanılabilir.

Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.