Yağ basınç sezicileri şanzımanın vites değiştirme durumunu
algılarlar ve bu durumun onayı olarak EGS kontrol
ünitesine sinyal gönderirler.
Yağ basınç sezicileri mevcut bir hidrolik basıncı
kaydeden basınç şalterleridir. Yağ basınç sezicileri,
hidrolik ünitesindeki valf blokuna (hidrolik vites değiştirme ünitesi)
monte edilmiştir.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
|---|---|---|---|
1 |
Elektronik modül |
2 |
Hidrolik ünitesi |
3 |
Yağ basınç sezicisi E |
4 |
Yağ basınç sezicisi C |
5 |
Yağ basınç sezicisi A |
6 |
Yağ basınç sezicisi D |
Aşağıdaki sistem fonksiyonu tanımlanıyor:
Eğer hiçbir hidrolik basıncı mevcut değilse
yağ basınç sezicileri kapalıdır, yani sezicilerden
akım geçer.
Eğer hidrolik basınç yoksa akım devresi
yağ basınç sezicisi tarafından iptal
edilir ve akım geçmez. Bu sayede, şanzımanın ilgili vites değiştirme durumuna bağlı olarak
yağ basınç sezicilerinde farklı basınç durumları
oluşur. Elektrikli sinyaller,
EGS kontrol ünitesine iletilir.
Vites değiştirme mantığı |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Şalter basınçlandırılmış |
Şalter durumu |
Mantık |
Elektrikli sinyal |
Debriyaja basıldı |
Hayır |
Kapalı |
0 |
0 Volt |
Debriyaj bırakılmış |
Evet |
Açık |
1 |
12 Volt |
Yağ basınç sezicilerinin devreye sokma mantığı |
||||
|---|---|---|---|---|
Yağ basınç sezicileri |
||||
Vites kolu konumu |
A |
C |
D |
E |
|
0 = Hidrolik basınç yok |
|||
P |
1 |
0 |
0 |
0 |
R |
0 |
0 |
0 |
0 |
N |
1 |
0 |
0 |
0 |
D/1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
D/2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
D/3 |
0 |
1 |
0 |
1 |
D/4 |
1 |
1 |
0 |
0 |
D/5 |
0 |
1 |
1 |
0 |
D/6 |
1 |
0 |
1 |
0 |
Steptronic |
1 |
1 |
0 |
0 |
Yağ basınç sezicilerinde ilişkili hatalar
Test modülünde aşağıdaki hatalar işlenir:
Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.