Optimum bir tutum için EGS kontrol ünitesi, şanzıman yağı sıcaklık sezicisinin giriş sinyali gerekir. Çok düşük şanzıman yağı sıcaklıklarında, gereken vites değiştirme kuvvetleri çok yüksek, çalışma sıcaklığında ise düşüktür. Şanzıman yağı sıcaklık sezicisi, mekatronik modülüne takılmıştır. Şanzıman yağı sıcaklığına bağlı olarak, konvertör kilitleme kavramasının kapanması da kumanda edilir.
Şanzıman yağı sıcaklık sezicisi çıkan değeri şanzıman yağı sıcaklığında değişen termistordur. Sezici negatif sıcaklık katsayısına sahiptir. Artan sıcaklık ile direnç düşer ve azalan sıcaklık ile direnç artar. EGS kontrol ünitesi, seziciye bir referans sinyali gönderir ve akım devresinde gerilim düşüşünü ölçer. Düşük şanzıman yağı sıcaklığında sezici direnci yüksektir ve EGS kontrol ünitesi yüksek bir sinyal gerilimi algılar. Şanzıman yağı sıcaklığı arttığında direnç azalır ve sinyal gerilimi düşer.
İndeks |
Açıklama |
İndeks |
Açıklama |
---|---|---|---|
1 |
Elektronik modül |
2 |
Hidrolik ünite (hidrolik vites değiştirme ünitesi) |
3 |
Şanzıman yağı sıcaklığı sezicisi |
|
|
Aşağıdaki sistem fonksiyonu tanımlanıyor:
Aşağıdaki şanzıman yağı sıcaklıklarında konvertör kilitleme kavraması ayarlanmaz veya kapanmaz.
Otomatik şanzıman yağı, soğutma devresi üzeriden soğutulur. Şanzıman yağ radyatöründe bir termostat monte edilmiştir. Termostat sıcaklığa bağlı açılır ve kapatılır.
Şanzıman yağı sıcaklık sezicisi ayrı olarak değiştirilemez.
Sezicilerle ilişkili hatalar
Test modülünde aşağıdaki hatalar işlenir:
Dahili sıcaklık sezicisi, EGS kontrol ünitesine entegre edilmiştir.
Yazım hatası, yanlışlıklar ve teknik değişiklikler saklıdır.