Şarj basıncı ayarlama için bir değişken türbin geometrili, ”Wastegate”siz bir turbo doldurucu kullanılır. Egzoz tarafında türbin çarkının etrafının dışında ayarlanabilir kılavuz kanatçıklar döner şekilde yataklanmışlardır. Bu sevk kanatları ile, egzoz gazını türbine uygulayan tahrik enerjisi etkilenir ve böylece şarj basıncı ayarlanır.
Türbin gövdesinde bulunan bir ayar kolu ayarlanabilen kılavuz kanatçıkları hareket ettirir. Ayar kolu, bir ayar çubuğu üzerinden turbo yükleyicideki vakum kabı ile bağlıdır. Vakum kabı, oradaki vakuma göre ayar çubuğunu dışarı ve içeri hareket ettirir.
Basınç değiştiricisi vakum kabını, hortumlar üzerinden vakum besleme ile birleştirir. DDE kontrol ünitesi vasıtası ile devreye sokmaya bağlı olarak değişken bir vakumu, vakum kabına bağlar. Ayar çubuğu böylece arzu edilen pozisyona getirilir. Basınç değiştiricisinin devreye sokulması, bir kare sinyali yardımıyla % 5 ve % 95 arasındaki periyot oranları (=değişen empülsiyon genişlikleri) ile gerçekleşir.
Şarj basıncı ayarındaki aşağıdaki arızalar DDE kontrol ünitesi tarafından tanınır:
Sonuçlar: