Bu test modülü, ayak manivelaları düzeninin (pedaller) kontrol edilmesine yarar, sürüş sırasında gaz ve fren pedallerine aynı anda basılarak gaz pedalinin mekanik olarak sıkışarak takılıp takılmadığı kontrol edilir.
Gaz pedaline 2 saniye boyunca aynı şiddetle sürücü tarafından hükmedildiği farkedilince hata, DME kontrol ünitesine kaydedilir (Aynı şiddetli pedal kontrolü anlamı: Pedal açısı değişimi 0,4°'den küçük), bu arada hat bildirimi için fren pedaline (stop farları şalteri) de 1 saniye basılmalıdır.
Aynı şiddette pedal basma ve aynı anda stop farları şalterinin basılması (fren pedali) sonucu:
DME kontrol ünitesi gaz pedali açısını 10 salisede 0,4° değiştirerek enjeksiyonu keser.
Algılanabilen etkiler: gaz pedalinden ayak çekmek gibi
- Sürüş sırasında itme gücü eksilmesi
- Performans düşüşü
- Yüksek, sabit devir sayısı ve / veya gaz pedalinde mekanik sıkışma veya takılma
Devir sayısı >= 1280 1/dak
Hız >= 7 km/h
Gaz pedaline basma şiddeti >= 12° pedal açısı
DME kontrol ünitesinde şu yapı modüllerine ilişkin hata kaydı yoktur:
- Pedal pozisyon sezicisi
- Fren lambası şalteri
Bunun sonucu:
Isınma evresi (motor soğukken) sırasında elektrikli ek donanımın kullanılmasından ötürü rölanti devir sayısı yükselmesi hata olarak kaydedilmez.
Müşteri, ısrarlı biçimde rölanti devrinin yüksek oluğu (1280 1/dak'dan yüksek) ve / veya gaz pedalinin mekanik olarak takıldığını konusunda şikâyette bulunursa pedal değeri vericisi hatası olarak kayıt yapılır.
Hata tek başına kaydedilirse bileşenler değiştirilmez ve parçalar yenilenmez.
Bu şikâyet sıkça duyulursa, müşteriye hatalı kullanım yaptığı konusunda uyarılır (gaz pedaline ve fren pedaline aynı anda bastığı söylenir).