Otomatik silecek fasıla ayarı (AIC) sistemi ön camdaki suyu veya kiri bir yağmur sezicisi yardımıyla sezer ve ön cam sileceklerini ona göre çalıştırır.
AIC elektronik bir hesaplayıcının irtibatlı olduğu ön cama bağlanmış optik bir elemanı içermektedir.
Sistem kontak kilidi 1 pozisyonundayken aktif duruma geçer. Silecek/yıkayıcı ilk basamağa kurulmuş olmalıdır (fasılalı silme ayarı).
Silecek motoru ZKE genel modülünce devreye sokulur. Elektronik hesaplayıcı genel modüle K busu vasıtasıyla silecek motorunu çalıştırmak için talimat gönderir.
Optik eleman ön cama dikiz aynasının arkasında olacak şekilde yapıştırılmıştır. Ön cama belli bir açıda infrared diotlarınca emilen hüzmeleri yönlendiren cam bir yapı (soketma) içerir. Ön cam tarafından yansıtılan ışık hüzmeleri optik eleman tarafından infrared alıcılara yönlendirilirler.
Optik eleman bir ısıtıcı elemanı vasıtasıyla üzerinde herhangi bir yoğunlaşma olmaması için ısıtılır.
Optik eleman ön camla sistemin fiziksel özelliklerini garanti altına alacak bir özel işlemle bağlanmıştır. Bu bağlama işlemi atölye şartlarında yapılamaz. Bu nedenle ön camı değiştirirken daha önceden üzerine optik eleman bağlanmış özel bir ön cam kullanılmalıdır.
Elektronik hesaplayıcı optik elemana bir kavrama mekanizmasıyla irtibatlanmıştır.
Infrared diotlar ve infrared alıcılar gibi elektronik parçalar içermektedir.
Silecek motorunu çalıştırmak için komut K busu vasıtasıyla verilmektedir.
Ön camdaki su infrared hüzmelerin yansıması temeline dayanarak tespit edilmektedir.
Ön cam kuru olduğunda, "S" infrared diotlarınca emilen ve ön cama belli bir açıdan çarpan bütün infrared hüzmeleri ön cam tarafından tam şeklinde yansıtılır ve böylece "E" infrared alıcılarına da tam şeklinde ulaşır.
Bu hüzmelerin bir kısmı ön camdaki bir su damlacığı (infrared diotları alanında) tarafından saptırılır. Bu hüzmeler artık daha fazla "E" infrared alıcılarına ulaşmazlar.
Bu yolla, ön camın ıslak olması (veya pis) infrared hüzmelerin ışık yoğunluğuna bağlı olarak tespit edilir ve eğer gerekliyse, ZKE III genel modülüne K busu vasıtasıyla silecek motorunu çalıştırmak için bir komut gönderilir.
Otomatik silecek fasıla ayarınü çalıştırmak için, silecek/yıkayıcı düğmesi ilk basamağa (fasılalı silme) kadar hareket ettirilir ve kontak kilidi 1 veya 2 pozisyonuna çevrilmelidir.
Otomatik silecek fasıla ayarı sistemi ancak silme aralıklarını kontrol edebilir. Eğer ön cam sürekli ıslaksa (devamlı yağmur) sistem 1 basamağında sürekli silmeyi çalıştırır.
Silme basamağı 2 silecek düğmesi (üçüncü basamak) tarafından hala kurulabilir.
Otomatik silecek fasıla ayarı R terminali kapalı ise kapalı ve silecek düğmesi fasılalı silmeye kurulmuşsa açık kalır. Fasılalı silme kapatılmadan veya açılmadan önce çalışmaz.
Yağmur sezicisinin duyarlılığı silecek/yıkayıcı düğmesinin üstündeki tırtıllı ayar düğmesiyle değiştirilebilir.
Not
Silecek basamaklarının sürüş hızına bağlı herhangi bir kontrolü yoktur (araç durağanken silecek basamakları ayarı). Ek olarak, E38 serilerinde silecek motorunun otomatik geri alma fonksiyonu da gözardı edilmiştir (bkz. ön cam silecekleri çalışma tanımı).
Yağmur sezicisinin sorunsuz çalışmasını temin etmek için aşağıdaki koşullar gereklidir:
Sorunsuz çalışma sağlamak için, ön cam uygun bir mum silen temizleyici madde ile düzenli olarak temizlenmelidir. Silecek ağızları düzenli olarak değiştirilmelidir.
Ön camın yansıtma karakteri bir çok faktöre bağlıdır. Ek olarak bu karakterler ön camın ömrü ile de değişir.
Başlangıç silme çevrimleri sırasında, yeni bir elektronik hesaplayıcı ön camın yansıtma derecesini belirler ve bu bilgiyi kalıcı hafızasında saklar. Bu noktadan başlayarak, bu bilgi zamanla belli bir eskime derecesine maruz kalan ön cama sürekli olarak adapte edilir.
Saklanmış adaptasyon değerleri diyagnoz programıyla (servis fonksiyonları) silinebilir. Yenilenmiş adaptasyon (başlangıç ayarı) o zaman ön cama taşınabilir.
Başlangıç ayarı prosedürü program düzeninde açıklanmıştır.
Başlangıç ayarının gerekli olduğu durumlar: