Parçacık filtresinin rejenerasyonu DDE5.0/ 6.0/ 6.2

Parçacık filtresi rejenerasyonun yapılabilmesi için DDE kontrol ünitesinde bir rejenerasyon talep edilmelidir.

Rejenerasyon talebi, son rejenerasyondan itibaren tüketilen yakıtın DDE kontrol ünitesinde azami değere set edilmesi ile gerçekleştirilir.
Bir sonraki sürüşte, soğutma sıvısı sıcaklığı asgari 75 °C'lik bir değere ve katalitik konvertör öncesi egzoz gazı sıcaklığı asgari 240 °C'lik bir değere ulaşır ulaşmaz rejenerasyon işlemi başlatılır. Ayrıca yakıt deposu kapasitesi en azından 10 litre olmalıdır.

Eğer araç rejenerasyon başlangıcından itibaren yakl. 20 dak. süre ile asgari 60 km/sa'lik olabildiğince sabit hızla çalıştırılırsa, en uygun bir rejenerasyon etkisi elde edilir. Edinilen tecrübelere göre uzun süren yolculuklarda en iyi rejenerasyon sonuçları elde edilir.

Mevcut muhtemel bir rejenerasyon blokajının, kontrol ünitesinde bir rejenerasyon talebinin güncel durumu ve rejenerasyonun kendisi hem ”partikül filtresi rejenerasyonu” servis fonksiyonunda hem de ”Partikül filtresi” seçeneği altındaki DDE diyagnoz sorgulamalarında gösterilebilir.Burada ayrıca gerçekleşen son rejenerasyondan beri sürülen mesafe okunabilir.

Rejenerasyon için aşağıdaki olası durumlar verilir:

• Rejenerasyon kilitli
  
• Rejenerasyon serbest
  
• DDE'de rejenerasyon talep edildi
  
• Rejenerasyon talep edilmedi
  

Rejenerasyonun durumu için aşağıdaki olası durumlar verilir:

• Rejenerasyon aktif
  
• Rejenerasyon aktif değil
  
• Rejenerasyondan beri (başarıyla sonuçlanan) metre olarak kat edilen yol
  
• Parçacık filtresinin kilometre olarak hesaplanan toplam kalan mesafe
  (DVD47'den itibaren - sadece dizelli altı silindirli araçlarda kullanılabilir).
  
• Filtre değişiminden beri 100 km'de ortalama yakıt tüketimi
  (DVD47'den itibaren - sadece dizelli altı silindirli araçlarda kullanılabilir).
  
• Kilometre olarak son üçüncü ve dördüncü rejenerasyondan beri sürülen mesafe
  (DVD47'den itibaren - sadece dizelli altı silindirli araçlarda kullanılabilir).).
  
  

Uyarılar:

Rejenerasyon sürüşünün zamanından önce iptal edilmesi durumunda soğutma sıvısı sıcaklığı tekrar 75 °C değerine ve katalitik konvertör öncesi egzoz gazı sıcaklığı 240 °C'lik bir değere ulaşır ulaşmaz bir sonraki sürüş devrinde rejenerasyon devam ettirilir.

Parçacık filtresinin çok fazla is ile dolu olması durumunda rejenerasyon talebinin kısa bir süre sonra tekrar bloke olduğu veya serbest bırakılmadığı zamanlar olabilir.
Bu durumda olabildiğince sabit bir hızla yaklaşık 30 dakikalık bir otoban/ veya şehir dışı sürüşü yaparak parçacık filtresinin rejenerasyonu yapılabilir.
Ardından ”parçacık filtresi rejenerasyonu” servis fonksiyonu yeniden uygulanabilir.

Ayrıca bir filtrede çok fazla is birikmiş ise egzoz gazı karşı basıncı çok yükselir, ve bu nedenle de kesme devrinde problemler oluşabilir. Bu, birçok durumda egzoz gazı karşı basınç kontrolünün yapılmasını etkiler. Temiz bir rejenerasyon, bu problemi birçok durumda hafifletir ve egzoz gazı karşı basıncı azaltır.

Rejenerasyon safhası süresince motor çalışırken bazen gösterge, rejenerasyon aktif'ten rejenerasyon aktif değile atlayabilir. Bu etki sadece araç dururken motor çalışıyorsa meydana gelebilir. Bu etki genel olarak rejenerasyonun planlanan işlem akışı değerini azaltmaz.