MSA Test modülü fren vakum sezicisi (BUS)

Motor Start-Stop otomatiği, fren vakum sezicisi:

Daima yeterli bir frenleme etkisi için (motor dursa dahi), fren sistemindeki vakum sürekli denetlenmelidir. Bu denetim, tüm MSA araçlarında daima fren servosu ve tek yönlü valf arasında monte edilmiş olan fren vakum sezicisi tarafından sağlanır (aşağıdaki grafikte komple fren servosu gösterilmektedir. Birinci grafik: BMW 1 Serisi ve 3 Serisi araçlardaki fren servosu. İkinci grafik: MINI araçlardaki fren servosu).

Aşağıdaki parça tanımları geçerlidir:

• 1: Adaptör/ tutucu
  
• 2: Fren vakum sezicisi
  
• 3: Tek yönlü valf
  
• 4: Vakum hattı
  
• 5: Bypass hattı
  

Fren vakum sezicisi ile ilgili alternatif bir tanımlama: ”Fren servosu vakum sezicisi”. Bu sezici, BMW 1 Serisi ve 3 Serisi araçlarında ayrı bir hat üzerinden bağlıdır. MINI araçlarında bu sezici, doğrudan tek yönlü valf üzerindedir. Fren vakum sezicisi (BUS), basınç elektriği (piezoelektrik) sinyalleri bazında çalışır ve bu sayede uygun vakum ile hesaplanan motor kontrolündeki aşağıdaki belirtilen itibari değer tablosuna göre gerilim sinyalleri geri iletir. Çıkan gerilim sinyallerinin gerilim bölgesi, 350 mV ve 4650 mV arasındadır.

Motorun otomatik olarak çalıştırılması (devreye alıcı: EV), fren vakumu 500 hPa (mbar) değerinin altına inerse güvenlik nedenlerinden dolayı başlangıç ayarına getirilir. Motorun durdurulmasının engellenmesi 550 hPa eşiğinden sonra gerçekleşir.

BUS - karakteristik eğri: