Aktif direksiyon

Fonksiyon tanımı için BMW teknik bölümüne bakınız:

TIS -> doküman -> SI teknik -> 32 01 03001

Diyagnoz bilgileri

Aktif direksiyonun devreye sokulması / ayarlanması, şu çalışmalarda veya çalışmalardan sonra gereklidir:

• Aks ayar çalışmalarında
  

• Direksiyon kolonundaki çalışmalardan sonra
  

• Kontrol ünitesi programlanması veya değiştirilmesi sonrasında aktif direksiyon
  

• Direksiyon kolonu kumanda merkezi değişimi veya programlanma sonrası (SZL): E60/61/63/64
  

• Direksiyon kolonu kumanda merkezi (SZL) değişiminden sonrası: E90/91, E87
  

• Dinamik stabilite kontrolü (DSC) değişimini veya programlanma sonrası
  

• Direksiyon açısı sezicisinin dengelemesinde
  

• Direksiyon dişli kutusu değiştirilmesinden sonra
  

Bunun için, Devreye sokma / Aktif direksiyon ayarlaması servis fonksiyonu seçilmeli ve işlenmelidir (otomatik işlem akışı).

Bu fonksiyon şu yol üzerinden bulunabilir:
Servis fonksiyonları / Şasi / Aktif direksiyon

Toplam direksiyon açısı sezicisinin açı sahası

Direksiyon çevrimleri toplam direksiyon açısının aşağıdaki açı sahalarına müsaade eder:

E60/61: +/- 506 derece
E63/64: +/- 526 derece

Direksiyon momentinin arttırılmasıyla toplam direksiyon açısı biraz daha büyütülebilir. Araç çalışan motorla zeminde duruyorsa (tam direksiyon takviyesi), E60/61 için normal direksiyon momentindeki açı sahası yaklaşık +/- 500 derece yapar.

Genel uyarı

Aracın gerilim beslemesi akü bağlantısının sökülmesi ile veya akü ana şalterinin kapatılması ile kesilmiş.

BMW diyagnoz sistemini olmaksızın, aktif direksiyonun aktif duruma getirmek için uygulanması gereken işlem tarzı.

• Akümülatör bağlanmalı veya akü ana şalteri aktif duruma getirilmelidir
  
• Motoru çalıştırınız, aşağıdaki Check-Control-mesajı görülür: Aktif direksiyon devrede değil
  
• Direksiyon simidini bir sola ve bir sağa olmak üzere durdurma noktasına kadar çeviriniz (buna alternatif olarak araçla yaklaşık 30 - 40 km/s sürat yapılabilir)
  
• Motoru durdurunuz, terminal 15'i kademe dışı bırakınız
  
• Motoru çalıştırınız, şimdi aktif direksiyon tekrar tam işlevsel durumdadır
  

Henüz en azından bir arıza hafıza kaydı mevcut olduğu için aktif direksiyon kontrol ünitesinin arıza hafızası silinmelidir. Bu arıza hafızası kaydı, ilk motor çalıştırılmasından sonra sürücü direksiyon açısının geçersiz mesaj sebebiyle oluşur.