Çarpışma emniyet modülünün (ACSM) görevleri aşağıdadır:
Aşağıdaki yapı elemanları çarpma güvenlik modülü için tanımlanmıştır:
Tüm gaz jeneratörleri ve seziciler ACSM kontrol ünitesine doğrudan bağlıdır.
ACSM kontrol ünitesi sezicilerin verilerini değerlendirir.
Çarpma durumunda ACSM kontrol ünitesi, emniyet kemeri gergisi ve hava yastığı tetiklenmesinin gerekliliğine bakarak, hangi hava yastıklarının ateşleneceğine karar verir.
ACSM kontrol ünitesine 2 adet ivmelenme sezicisi takılmıştır.
Boylamasına ivmelenme sezicisi sayesinde ön veya arkadan darbe tanınır.
Çapraz hızlanma sezicisi sayesinde yandan çarpma tanınır.
ACSM kontrol ünitesine bir adet ateşleme kondansatörü takılmıştır. Bir çarpma durumunda gerilim beslemesi kesilirse ateşleme kondansatörü ACSM kontrol ünitesi için enerji rezervi görevi görür.
Hava yastığı ikaz ışığı, çarpma güvenlik modülü fonksiyonun çalışabilirliğini gösteriyor. Gösterge panelindeki hava yastığı ikaz ışığı ACSM kontrol ünitesi tarafından K-CAN üzerinden kumanda edilir.
Emniyet kemeri ikaz ışığı optik emniyet kemeri ikazıdır. Optik emniyet kemeri ikazı araç içindeki yolcuları emniyet kemerini takmaları için uyarıyor. Optik emniyet kemeri ikazı terminal 15 AÇIK'dan itibaren başlatılıyor.
Optik emniyet kemeri ikazı aşağıdaki gibi veriliyor:
Ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakma kontrol lambası (Passenger-Airbag-Off-aydınlatması) ışık verdiğinde aşağıdaki ön yolcu tarafı hava yastıkları devre dışıdır: Ön yolcu hava yastığı ve yan hava yastığı.
Passenger-Airbag-Off-aydınlatması ACSM kontrol ünitesi tarafından sürekli kontrol ediliyor. Gerilim beslemesi hatası veya aydınlatma arızası ACSM kontrol ünitesi arıza hafızasında saklanıyor. Hava yastığı ikaz ışığı böyle bir durumda yanmaya başlıyor.
Kaza ağırlığına bağlı olarak yakıt beslemesi kesiliyor. DME veya DDE elektrikli yakıt pompasını devre dışı bırakır.
Bir takla atma durumunda rol bar dışarı sürülür, yerine oturur ve yolcular için hatta kalma alanını emniyete alır. Arka koltukların her ikisinin de arkasında birer rol bar mevcuttur. Bir ezme kazasında sezici uydu araç merkezinde sarsıntıyı algılar ve güvenlik modülüne ”rol bar tetikleme” bilgisini iletir. Seri kablo üzerinden ”Rol barı aktifleştir” bilgisi aktarılır. İlave olarak başka bir uydu yardımı ile kazanın ağırlığı hesaplanır. ”Rol barı aktifleştir” bilgisi ve verilen ”Kaza ağırlığı” ile rol bar aktifleştirilir. Rol barların devreye girmesi için iki seçenek vardır: Bir kazada tetikleme fonksiyon kanıtı için diyagnoz üzerinden tetikleme (servis fonksiyonları)
Aşağıdaki genel bilgiler ACSM servisi için verilir:
Akümülatör kutbu ayırmak
Dikkat: Akü kutup bağlantılarını söktükten sonra, ACSM emniyet sisteminde çalışmaya başlamadan önce 1 dakika beklenmelidir.
Akü bağlantılarını söktükten sonra ACSM emniyet sisteminde çalışmaya başlamadan önce 1 dakika beklenmelidir.
Bu bekleme süresiyle kondansatörlerin, sistemin enerji rezervini tamamen deşarj etmesi emniyete alınıyor. Böylece hava yastıkları veya emniyet kemeri gergilerinin istenmeyen tetiklenmesi.
Çarpma güvenlik modülü yapı elemanları kontrol edilmelidir
Dikkat: Emniyet sistemi parçalarını multimetre veya başka evrensel test cihazlarıyla test etmeyiniz.
Multimetre veya başka evrensel ölçüm aletleriyle yapılan testlerde hatalı devreye girme ve yaralanmalar olabilir. Sistem diyagnozu için yalnızca BMW diyagnoz sistemi kullanılmalıdır.
Dikkat: Çarpma güvenlik modülünün kablo grubuna asla elektrikli test cihazları bağlanmamalıdır.
Elektrikli test cihazlarını, çarpma güvenlik modülü kablo grubuna, kablo grubu emniyet sistemi parçalarından birine bağlı olduğu sürece bağlamayınız. Hatalı devreye girmeye ve yaralanmaya sebep olabilir.
Sistem diyagnozu için yalnızca BMW diyagnoz sistemi kullanılmalıdır.
Dikkat: ACSM emniyet sistemini, kaza sonrası bir hasarın onarımından sonra kontrol edin.
Kaza sonrası bir hasarın onarımından sonra ACSM emniyet sistemi BMW diyagnoz sistemiyle kontrol edilmelidir (bu kaza yüzünden herhangi bir yolcu emniyet sistemi devreye sokulmuş olmasa bile).
Onaylanan koltuk kılıflarını takmak
Dikkat: Sadece onaylanan koltuk kılıfları takılmalıdır.
Özel olarak entegre yan hava yastıklı koltuklar için izin verilmemiş koruma kılıfı, koltuk minderi veya diğer nesneleri ön koltuklara takmayınız. Herhangi bir giyim parçası örn. ceket ön koltuk sırt dayama bölümü üzerine asmayınız. Hava yastığı fonksiyonu ağır derecede etkilenir veya devre dışı kalır.
Not: ACSM kontrol ünitesini emniyet sistemi tetiklemeli 3 darbe sinyalinden sonra değiştiriniz.
ACSM kontrol ünitesi, emniyet sistemi tetiklemesinde verileri silinemez bir hafızada kaydediyor. 3 darbe sinyalinden sonra veri hafızası doluyor. Hava yastığı uyarı lambası yanıyor. ACSM kontrol ünitesi değiştirilmelidir.
Not: Sesli emniyet kemer ikazı devre dışı bırakmak
Sesli emniyet kemer ikazı kodlamayla devre dışı bırakılabilir. Yasal olarak zorunlu olan bir emniyet kemeri ikazı bundan etkilenmez.