Akıllı akümülatör sezicisinin yardımı ile boşta çalışma akımının ölçümü

Tanımlama

Yükseltilmiş boşta çalışma akımının problemleri genellikle serviste belirlenmelidir. Konvansiyonel süreçte aracın şase bandına bir tane yan direnç bağlanmalıdır.

Boşta çalıştırma akımının denetlenmesi:

Bir IBS (akıllı akü sezicisi) bulunan araçlarda DME/DDE tarafından hareketsiz durumda boşta çalıştırma akımı denetlenir.

IBS sadece belirli donanım özelliklerinde monte edilmiştir (örn. M-ASK veya CCC'de). Boşta çalıştırma akımı denetimi değerlendirmesinin test modülü ilk olarak, bir IBS takılıp takılmadığını teste eder.

Bu seride DME/DDE'de boşta çalıştırma akımı denetiminin son 32 periyot sonuçları hafızaya alınır. Boşta çalıştırma akımı denetlemesinin yeni bir periyodu aşağıdaki koşullarda hafızaya alınır:

• Terminal R en az 70 dakika süre için kapalı.
  
• Araç, uyandırılmaksızın en az 120 dakika daha hareketsiz durumda kalacaktır.
  

Eğer bu koşular yerine getirilmişse, boşta çalıştırma akımı denetlemesi sonucu yeni bir periyoda kaydedilir. 32 periyodun en eski periyodunun üzeri bu aşamada yeni periyot tarafından yazılır. Terminal R'nin yeniden açılmasına kadar boşta çalıştırma akımı denetiminin maksimum bir periyodu hafızaya alınır.

Boşta çalıştırma akımı denetlemesinin bir periyot sonucu iki kategoriye sahiptir:

1. Birinci kategoride hareketsiz durum esnasında (en az 120 dakika) bir sürekli tüketicinin bildirilip bildirilmediği kaydedilir. Bir sürekli tüketici, aracın hareketsiz durumunda da etkinleştirilebilen bir tüketicidir. Boşta çalıştırma akımı denetiminde, bildirilmiş olan sürekli tüketici ile ilgili olarak ayırt edilebilir:
   
   • Hiçbir sürekli tüketici bildirilmedi
     
   • Yasal bir sürekli tüketici bildirildi (örn. ışık veya dörtlü flaşör)
     
   • Bağımsız kalorifer bildirildi
     
   • Diğer bir sürekli tüketici bildirildi
     
2. İkinci kategoride boşta çalıştırma akımının, hareketsiz durum esnasında (en az 120 dakika) hangi alanda bulunduğu kaydedilir. Boşta çalıştırma akımı denetiminde, boşta çalıştırma akımı ile ilgili olarak ayırt edilebilir:
   
   • 0-80 mA (sürekli tüketici olmadan hareketsiz durumda normal boşta çalıştırma akımı)
     
   • 80-200 mA
     
   • 200-1000 mA
     
   • 1000 mA üzerinde
     

Bir periyotta artırılmış bir boşta çalıştırma akımı her şeyden önce, hiçbir sürekli tüketici bildirilmemiş ise, ancak boşta çalıştırma akımı 80 mA üzerinde ise tanımlanır.

Aracın hareketsiz durumu ile olan problemlerde, boşta çalıştırma akımı denetiminin hiçbir yeni periyodunun kaydedilmediğine dikkat edilmelidir. Örneğin araç, dinlenme durumuna geçmesini engelleyen bir sebep ile uyku durumuna geçmiyorsa, boşta çalıştırma akımı denetiminin yeni bir periyodu hafızaya alınmaz. Boşta çalıştırma akımı denetiminin yeni bir periyodunun hafızaya alınması, araç aralıksız olarak bir kontrol ünitesi veya bir kullanıcı tarafından uyandırılıyorsa da engellenir.