Yağmur/far sezicisi: Teknik sınırlamalar
Fonksiyon tarifleri için Bkz. BMW Servis Teknik:
TIS -> Doküman -> SI Teknik -> SBT numarasını giriniz
SBT numarası:
- otomatik far kontrolü
- Akşam karanlığındaki tutum
Yağmur/far sezicisinde kullanılan foto transistörler, teknolojik açıdan kızılötesi alandaki ışığa karşı duyarlıdır. Kızılötesi ışık, yoğun bulutlu havalarda yağmur/far sezicisine yüksek şiddette etki eder.
Az bulutlu veya mavi gökyüzülü güzel havalarda - özellikle kış yarıyılında - kızılötesi ışığın etkisi çok daha az olur.
Güvenlik açısından önemli olan kötü hava ayarı, bazı durumlarda iyi havalarda da farlar açık konumda sürüş yapılmasına neden olur.
- Tünelde sürüş
Tünel girişlerine monte edilmiş olan açık sarı renkli lambalar, RLS'nin farları geç devreye almasına neden olur.
- Arıza durumu
Eğer sistem sezici ve kontrol ünitesi katılımcılarında bir hata oluştuğunda, güvenlik nedenleri açısından farlar, sürüş sonuna kadar açık kalır.
- Yağmur sezicisi
- Yağmur/far sezici, cam silecek sistemini kumanda etmek için ön camın yansıtma yeteneğini ölçer. Haşeratların cam üzerinde oluşturduğu kirler dahi, silecek sistemini tetikleyebilir.
- Head-Up Display olan araçlarda yağmur/far sezici
- HUD olan araçlarda RLS'nin özel bir varyantı monte edilmiştir. Bu varyantta, sezicilerden sadece biri tünel algılaması için yukarı değil, aşağıya yola doğru yönlendirilmiştir. Bu sezici ile HUD'nin aydınlığı ayarlanır. HUD'nin varyantı kesinlikle standart varyant ile değiştirilmemelidir!